|
 |
Alemania - 03/09/01
Grupos I. Inglaterra
Emirates World Series
Por Coral Fernández y García-Diego
El UAE Grosser Preis von Baden
Quizá hoy considerado un decadente lugar de veraneo, Baden-Baden -situada entre el Rhin y la Selva Negra- tuvo momentos de esplendor en la segunda parte del Siglo XIX, dónde se concentraba la flor y nata de la aristocracia europea.
Sería un francés -Eduard Benazet, que explotaba el casino de la ciudad- el que, en 1858, tuvo la idea de crear algún entretenimiento inocente que pudiera servir de solaz a sus clientes durante el día, ya que el casino se encargaría de ellos cuando la noche fuera cayendo. Y de esa forma, se creó el Grosser Preis von Baden que, desde la fecha de su creación, 1858, se convertiría en la carrera más popular de Alemania. En aquellas fechas, era la Sociedad Francesa de Carreras la que se ocupaba de esta prueba pues el Jockey Club germano ni la tuvo en cuenta.
Pero la política internacional sería la culpable de que la carrera sufriera una cierta discontinuidad, debido a la guerra franco-prusiana de 1870-71, cuyo objeto de litigio era precisamente ese territorio –Alsacia y Lorena-  Hipódromo de Baden-Baden
Como consecuencia de la confrontación, las autoridades turfísticas francesas decidieron no seguir rigiendo el hipódromo, por lo que se creó el Club Internacional de Baden-Baden -formado por la más alta nobleza residente por aquel entonces en la ciudad- que es quién se ocupa desde entonces de su organización.
Tradicionalmente, se ha equiparado Baden-Baden a Deauville –por la relajada atmósfera vacacional- y a Ascot –por la extrema elegancia de sus asiduos-. Otro detalle podría quizá abundar en la similitud entre la ciudad alemana y la normanda: es la celebración, la víspera del Gran Premio, de una subasta de yearlings que, este año, ha registrado el precio record de las ventas germanas: 820.000 DM por una potra hija de Big Shuffle y Aerleona, por Caerleon. Pero de ello ya tendrán noticias en otra sección del portal.
Las carreras actualmente se celebran en el hipódromo de Iffezheim, situado en un pueblo del mismo nombre, a 14 kilómetros de la ciudad, en un paraje verdaderamente pintoresco.
Y es –obviamente- el Gran Premio de Baden la carrera estrella que ya cuenta en su historial con caballos de importancia mundial, como es el caso de Carroll House –ganador del Arco-, Lando o Pilsuski –laureados de la Japan Cup y Breeders´- y -¿Cómo olvidarla?- la gran KINCSEM. Ahora –además- forma parte de la Emirates World Series, lo que añade un plus a su interés deportivo.
La edición 2001
Fueron finalmente doce los partants del GP de Baden de 2001, tras las anunciadas deserciones de HIGHTORI, LITTLE ROCK y SUBIACO, y sería MORSHDI, entrenado en Newmarket por M. Jarvis y montado por Robinson, el que se llevaría el gato al agua, con la facilidad que indica el cuerpo y cuarto que sacaba al segundo -el local BOREAL- al que montaba John Reid.
Marcó el paso KROMBACHER, mientras que MORSHDI galopaba en medio del paquete, por todo el exterior. Al salir de la última curva, cuatro caballos presentaban su ataque, colocándose en cabeza el alemán SABIANGO, junto a BOREAL y PAOLINI. Pero sería MORSHDI quién, atacando fuerte de finales, alcanza la meta en los últimos metros, batiendo por cuerpo y cuarto a BOREAL que queda delante de SABIANGO, con PAOLINI, cuarto.
Esta sería la segunda victoria de Grupo 1 de MORSHDI fuera de sus fronteras, siendo la primera el Derby italiano, y, por su forma de ganar, más recuerda al que estuviera segundo de GALILEO en el Derby irlandés que a quién tan mal corriera en el King George, también ganado por GALILEO.
Sus responsables estaban pletóricos y no descartaban la presencia del caballo en Longchamp, para disputar el Arco de Triunfo , pues su estado de forma es el óptimo, mejora carrera a carrera, y tiene la necesaria calidad para afrontar un compromiso tan serio. Sin que quepa omitir que el Arco de Triunfo será la séptima manga de la Emirates World Series.
Sea o no sea de la partida el 7 de Octubre en París, lo que sí queda claro para el propietario de MORSHDI es que el caballo permanecerá en entrenamiento a 4 años, algo muy de agradecer por los aficionados, que contamos con escasas posibilidades de presenciar carreras de “viejos” dónde la competencia sea seria. Además, parece que tienen deseos de volver a participar el año próximo en el Campeonato que patrocinan las líneas aéreas de los Emiratos.
Llama la atención –en lo que respecta al desarrollo de la carrera- la posición, por todo el exterior, del ganador pues, entre otras cosas, hubo de recorrer más metros que el resto. Robinson, su jockey, desvelaba la razón que le había movido a conducir a su montura en posición tan atípica: antes de correr había recorrido la pista a pie y tomó entonces la decisión de ir por fuera, dónde la pista se encontraba en mejor estado, ya que –como es sabido- a MORSHDI no le place el terreno blando.
Recordemos que MORSHDI es un tres años castaño, hijo de Slip Anchor y Reem Albaraari, por Sadler´s Wells –que también es un abuelo materno de primera- y Habibti, una sprinter de lujo. Un pedigree bien compensado en el que la clase asume un protagonismo cierto.
Con ésta, son 8 las salidas a la pista del hijo de Slip Anchor -tres a dos años- con el balance siguiente: 3 victorias, un segundo y un tercero, destacando los dos Grupos 1 logrados fuera de Inglaterra y su segundo puesto en el Derby irlandés, también de Grupo 1, obviamente.
El caballo es propiedad de Darley Stud Management, está entrenado por el veterano preparador británico M. Jarvis, y fue criado por el Sheikh Ahmed Bin Rashid Al Maktoum. La victoria lograda en Baden parece descartar su presencia el 15 de Septiembre, en la última clásica inglesa, el St. Leger, pero habrá que ver cómo toma la carrera.
Emirates World Series: puntuación actual
Con su victoria en Baden, MORSHDI se ha colocado en cabeza del campeonato, con 12 puntos, empatado –por tanto- con CAPTAIN STEVE (Dubai World Cup), GALILEO (King George VI and Queen Elizabeth Stakes) Y SILVANO (Arlington Million).
Lidera la lista de entrenadores, con 19 puntos, el alemán Andreas Wholer, responsable de SILVANO y de los colocados ayer SABIANGO y PAOLINI. Wholer parece decidido a no dejar arrebatarse la primera plaza porque entre sus planes más inmediatos figura correr a SILVANO en la Carlton Draught Cox Plate (octava manga ) y a PAOLINI en la Canadian International –también puntuable-, para concluir con la Japan Cup (penúltima pata), el 25 de Noviembre.
La próxima cita del campeonato tendrá lugar el próximo sábado en el hipódromo de Leopardstown, en Irlanda. La carrera será el Champion Stakes irlandés, dónde se verán las caras, sobre 2000 metros, el crack GALILEO y un Godolphin. Será la lluvia quién decida cuál de ellos.
|
|
|
|
|
